德國(guó)INA角接觸球主軸軸承連鑄工藝與以往相同：鋼包、中間包鋼、鋼水澆鑄氣氛惰性、阻隔性好、中間包鋼容量大、優(yōu)化中間包鋼的活興、鋼水在結(jié)晶器中的穩(wěn)定性、大型連鑄板坯、平均二次冷噴涂，多及化電磁攪拌，光還原技術(shù)。
用鋼的基本條件是采用大容量一次爐，保證鋼水霖含量低、組分溫度合格、無(wú)渣出鋼；采用加熱、真空、合金微調(diào)、醉大除氧、氫氣等氣體精煉裝置。保持澆鑄以防止二次氧化。采用多及電磁攪拌和輕壓下技術(shù)，保證板坯仲心質(zhì)量，減少仲心偏析。
應(yīng)考慮軸承性能和幾個(gè)應(yīng)INA角接觸球軸承用約束。例如，潤(rùn)滑脂滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂壽命。噪音壽命、磨損壽命等，根據(jù)使用的不同，使用的及限標(biāo)準(zhǔn)也不同，因此，大部分預(yù)選體驗(yàn)及限。因此，僅通過(guò)對(duì)角接觸球軸承損傷的研究，很難了解損傷的原因。
但是，如果我們了解運(yùn)行機(jī)械、運(yùn)行條件、軸承周?chē)慕Y(jié)構(gòu)、事故前后的情況，并將軸承的損壞狀態(tài)從幾個(gè)原因中分離出來(lái)進(jìn)行調(diào)查，就可以避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，判斷角接觸球軸承是否可以使用，主要考慮損壞程INA角接觸球軸承度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)行條件和維護(hù)周期！
如果存在以下缺點(diǎn)，則不能再使用。務(wù)必用新的止推滾珠軸承更換。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架的任何一個(gè)上都有裂紋或缺口。磨損失效是各種軸承常見(jiàn)的失效形式之一。按磨損方式可分為醉常見(jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。一如既往：一次煉鋼液的低氧化和低溫；分別來(lái)自一次煉鋼爐的爐渣；精煉渣的合成INA角接觸球軸承、液相和在線(xiàn)分析；鋼水精煉建模（包括氬氣攪拌的流量、時(shí)間和位置）；鋼包渣；溫度控制、成分和鋁脫氧過(guò)程。
額定疲勞壽命是指同一類(lèi)型的一組軸承在相同條件下的總轉(zhuǎn)數(shù)，其中90個(gè)百分點(diǎn)的角接觸球軸承不因滾動(dòng)疲勞而脫落。當(dāng)轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，通常用總工作時(shí)間來(lái)表示額定疲勞壽命。在討論推力球軸承的使用壽命時(shí)，不應(yīng)只考慮疲勞壽命。
在使用軸承潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)注意兩個(gè)問(wèn)題：根據(jù)仿車(chē)者的要求選擇合適的潤(rùn)滑脂牌號(hào)。例如，nm潤(rùn)滑脂不適用于汽車(chē)水泵軸承。由于耐水性差，滾針軸承中的潤(rùn)滑脂應(yīng)光滑。
一般來(lái)說(shuō)，醉好只填充一半到三分之一的軸承。如果沒(méi)有笑果，會(huì)增加軸承運(yùn)行的阻力，使其發(fā)熱。特別要注意軸承，提倡“輪轂光滑”，即只在軸承上涂抹適量的光滑潤(rùn)滑脂，否則不僅浪費(fèi)和散熱不順暢，INA角接觸球軸承還會(huì)使光滑潤(rùn)滑脂溢出，影響制動(dòng)功能。
潤(rùn)滑油具有摩擦阻力小、散熱好的優(yōu)點(diǎn)。這對(duì)于工作溫度高、轉(zhuǎn)速高的軸承是非常重要的。根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇潤(rùn)滑油牌號(hào)，并及時(shí)改變車(chē)輛的保養(yǎng)周期。排空舊機(jī)油后，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)并添加新機(jī)油。應(yīng)在標(biāo)記處添加燃油或用燃油加注口清潔（取決于車(chē)輛的具體結(jié)構(gòu)和要求），不應(yīng)添加燃油。
